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不是货多就该走整车。6 托、22 托是两道硬门槛,真正的临界点由货量、两端装卸能力、货型、时效、中转次数五个变量决定。本文给出整车更划算的 5 个信号、零担更合适的 4 种情况,以及整车必须先确认的 3 个前提。